به منظور به دست آوردن گشتاور اصطکاک کم، استحکام بالا و دقت دورانی خوب یاتاقان ها، از گلوله های فولادی با اندازه کوچک استفاده می شود و از شفت های توخالی برای اطمینان از وزن سبک و فضای سیم کشی استفاده می شود. یاتاقان های جدار نازک یاتاقان های بخش بسیار نازکی را پیدا کرده اند. همچنین کوچک سازی و وزن سبک محصولات. تنوع محصولات دامنه کاربرد آنها را گسترش می دهد.
1. علت اصلی تغییر شکل عملیات حرارتی:
یکی از دلایل اصلی حلقه های یاتاقان، انبساط و انقباض حرارتی ناهموار سطح حلقه و انبساط و انقباض حرارتی داخلی در طی فرآیند عملیات حرارتی و خنک سازی و همچنین تنش های حرارتی و تنش های بزرگ بافت ناشی از دگرگونی های مختلف بافت است. هنگامی که تغییر شکل پلاستیک کلی یقه، تغییر شکل به صورت انبساط یا کاهش جهت قطر ظاهر می شود و زمانی که تغییر شکل پلاستیک موضعی وجود دارد به صورت افزایش گردی یا خطای استوانه ای ظاهر می شود. زیرا سرعت خنک شدن بسیار سریعتر از نرخ گرمایش حلقه در کوره، در حالی که سختی حلقه یاتاقان با دیواره نازک ضعیف است، بنابراین اکثریت قریب به اتفاق تغییر شکل در طول فرآیند خنکسازی ایجاد میشود.
عوامل زیادی بر عملیات حرارتی یقه بلبرینگ تأثیر میگذارند، جایی که فرآیند عملیات حرارتی میتواند تنش گرمایی و تنش بافت ایجاد شده در طول روش را کاهش دهد، میتواند میزان تغییر شکل یقه را کاهش دهد. از منظر فرآیند عملیات حرارتی، کنترل مناسب زمان عایقکاری ، می تواند به طور موثر تغییر شکل یقه را کاهش دهد. قطر بیرونی یقه بلبرینگ دیواره نازک بزرگتر، به دلیل سفتی ضعیف خود، عملیات حرارتی در یک تنش حرارتی خاص و تنش بافت، ممکن است تغییر شکل بزرگی ایجاد کند، برای کنترل تغییر شکل آن باید یک فرآیند عملیات حرارتی مناسب ایجاد شود، کنترل استرس حرارتی و استرس بافتی
2. فرآیند عملیات حرارتی اصلی:
فرآیند عملیات حرارتی اصلی یاتاقان جداره نازک عبارت است از: دمای خاموش کردن 855 درجه، زمان گرم کردن 30 دقیقه، دمای روغن خاموش کردن 100 درجه، مجموعه ای از فرآیند چرخش حلقه پس از افزایش تنش زدایی مناسب. در مرحله کوئنچ برای کنترل مناسب خاموش کردن دمای گرمایش، کنترل معقول سرعت خاموش کردن و خنک کردن، خاموش کردن و گرم کردن قبل از شیار روغن با شیشه آب، طناب آزبست یا خاک رس نسوز برای مسدود کردن ساختار شیار روغن یا شکل شیار روغن، از شیار مستقیم روغن اجتناب کنید و اثر زاویه تیز نیز تأثیر مثبتی بر کنترل تولید ترکهای شیار روغن دارد.