اینیاتاقان نورد استوانه ای چهار ردیفFC5068170 به طور گسترده ای در کارخانه های نورد 430 و 370 برای تولید میله های میله ای و سریع استفاده می شود. از طریق آمار خسارت های بلبرینگ در 2 سال گذشته ، خلاصه زیر ارائه می شود.
1. جدول طبقه بندی خطای بلبرینگ
| موقعیت آسیب دیده | قفس | مهر و موم | حلقه داخلی | حلقه بیرونی | غلطک |
| نوع گسل | دندان شکسته | آسیب دیده | ترک | آسیب دیده | آسیب دیده |
| تناسب، قسمت | 35% | 20% | 25% | 10% | 10% |
2. تحمل خطا و اقدامات پیشگیرانه
2.1 دندان شکسته قفس
قفس در یک غلتک استوانه ای چهار ردیف ، نقش اصلی این است که عنصر نورد را تقسیم کرده و غلتک را به طور عادی در مسیر حلقه داخلی و حلقه بیرونی هدایت کند. قفس بار محوری و شعاعی تولید شده توسط نورد را تحمل نمی کند و متعلق به قسمت عملیات غیر فعال است که توسط عنصر نورد هدایت می شود. با این حال ، گسل های زیادی در محل وجود دارد که ناشی از شکستن قفس و سوزاندن بلبرینگ است. مهمترین 2 دلیل به شرح زیر است:
2.1.1 عمر طولانی قفس منجر به شکاف بیشتر بین جیب قفس و قطر عنصر نورد می شود. فاصله بیشتر باعث می شود که یاتاقان هنگام حرکت با سرعت زیاد به خارج از محدوده متمایل شود. هنگامی که عنصر نورد کج از ناحیه یاتاقان بلبرینگ عبور می کند ، اصطکاک مضر بین عنصر نورد شیب دار و دنده حلقه خارجی ایجاد می شود و در نتیجه بار گشتاور غیر طبیعی و بار ارتعاش به قفس منتقل می شود و در نهایت منجر به تغییر شکل قفس ، شکستن دندان می شود. ، و خطاهای دیگر
2.1.2 حمله به موضوعات خارجی ، به ویژه قفس مربوط به ردیف اول عناصر نورد (نزدیک به سمت بدنه رول) اولین مورد حمله است. تهاجم به ذرات سخت منجر به سایش و تنش غیرعادی بین قفس و قطر عنصر نورد می شود ، حتی باعث می شود عنصر نورد نتواند بچرخد و در نتیجه اصطکاک لغزشی خالص ایجاد شده و در نهایت منجر به شکستگی دندان و خرابی قفل یاتاقان می شود.
2.1.3 اقدامات برای جلوگیری از شکستگی قفس
(1) فاصله بین عنصر نورد و جیب را بررسی کنید و یاتاقان را که مدت زمان طولانی به طور مرتب استفاده می شود جایگزین کنید.
(2) هماهنگی قفس و عنصر نورد را برای اطمینان از قدرت عنصر نورد و قفس بهینه کنید.
(3) مقدار روکش عنصر نورد را افزایش دهید تا از غلظت تنش در لبه عنصر نورد و ناحیه تحمل حلقه بیرونی جلوگیری شود.
(4) بسته بندی و حمل و نقل بلبرینگ را برای تسهیل جابجایی در محل تقویت کنید.
(5) برای جلوگیری از نفوذ مواد خارجی و ناخالصی ها به بلبرینگ ، اصلی ترین وسیله در این مرحله این است که آیا لب حلقه آب بندی سخت شده یا آسیب دیده است یا خیر.
2.2 حلقه آب بندی آسیب دیده و نامعتبر است
2.2.1 هماهنگی بین حلقه آب بندی و حلقه هزارتوی متحرک را بهینه کنید و حلقه هزارتوی متحرک را با آسیب و سایش آشکار جایگزین کنید.
قطر خارجی حلقه دخمه پرپیچ و خم به طور مستقیم با لب آب بندی مطابقت دارد و وضعیت سطح آن با عمر مفید و اثر آب بندی حلقه آب بندی ارتباط مستقیم دارد. آسیب سطحی در شکل 1 مستقیماً منجر به اثر آب بندی اساساً بی اثر می شود و حلقه آب بندی تقریباً در چند ساعت آسیب می بیند. در مرحله دوم ، حلقه آب بندی آسیب دیده و سخت شده را مانند شکل 2 جایگزین کنید.
2.2.2 در حین جداسازی و مونتاژ ، بازرسی نقطه ای بدنه یاتاقان ، آستین داخلی و حلقه آب بندی باید تقویت شود تا از خطوط مخفی پنهان به صورت آنلاین استفاده نشود. زبری سطح قطر خارجی حلقه هزارتو جمع آوری شده بیشتر از ra0.35 و سختی سطح کمتر از HRC35 نیست.
2.3 ترک خوردگی حلقه داخلی
2.3.1 علت ترک خوردگی حلقه داخلی شکستگی بیش از حد و شکستگی حرارتی است.
(1) شکستگی اضافه بار
وقتی تنش وارد بر یاتاقان بیشتر از استحکام کششی مواد باشد ، حلقه داخلی ترک می خورد. معمولاً در اثر نصب نامناسب مانند شیب و ضربدری قاب در هنگام نورد ، بار جزئی یاتاقان ایجاد شده و بر اثر اضافه بار موضعی یاتاقان شکسته می شود. علاوه بر این ، هنگامی که یاتاقان با تداخل نصب می شود ، تداخل بیش از حد نیز منجر به ترک خوردن حلقه یاتاقان می شود. به خصوص برای حلقه داخلی با ضخامت بخش نازک (ضخامت مقطع< ؛ 12 میلی متر) ، تداخل بیش از حد اغلب منجر به ترک خوردگی محوری حلقه داخلی می شود.
شکل 3 یک نمونه معمولی از شکستگی حلقه داخلی است که بر اثر شیب و ضربدری پایه ها در هنگام نورد شدن ایجاد می شود و در نتیجه بار جزئی را تحمل می کند و بار اضافی محلی را تحمل می کند. کنترل و بازرسی دقت نصب آسیاب نورد باید تقویت شود. فاصله بین محفظه آسیاب و محفظه بلبرینگ باید بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که فاصله در محدوده مورد نیاز است.
(2) شکستگی حرارتی
شکست حرارتی عمدتاً ناشی از اصطکاک کشویی بین قطعات منطبق با سطح انتهایی بلبرینگ است. یک انتهای حلقه داخلی و هزارتوی متحرک ، قطر داخلی و اصطکاک گردن غلتکی وجود دارد. در اثر نیروی محوری ، اصطکاک صورت انتهایی باعث ایجاد حرارت زیاد می شود که باعث سوختن و تغییر رنگ قسمت انتهایی می شود. اصطکاک و گرمای زیاد باعث ایجاد ترک در قسمت انتهایی یاتاقان می شود. مشخصه ترک عمود بر جهت عملكرد اصطكاك است و تأثیر زیادی بر روی حلقه داخلی با ضخامت مقطع نازك (ضخامت مقطع< ؛ 12 میلی متر) دارد ، مخصوصاً برای آسیاب نورد با سرعت زیاد یا با سرعت متوسط.
(3) اقدامات برای جلوگیری از شکستگی حرارتی حلقه داخلی
A. تطابق قطر داخلی بلبرینگ و غلتک یک سیستم سوراخ پایه را تصویب می کند. اگر قطر داخلی یاتاقان اندازه استاندارد است ، منطقه تحمل باید برای گردن رول انتخاب شود. برای fc4054170 انحراف محدوده شفت F 200 (0.05 + 0.79 +)) P6 ، انحراف بالایی را در نظر بگیرید.
B. حلقه هزارتو با گردن رول مطابقت دارد تا R6 را بگیرد.
2.4 سایر اقدامات پیشگیرانه
2.4.1 سازنده ملزم به ارائه بلبرینگ آسیاب نورد با کیفیت پایدار است.
2.4.2 کارگاه آماده سازی برای تقویت بازرسی بلبرینگ در حین جداسازی و مونتاژ مورد نیاز است ، تا اطمینان حاصل شود که یاتاقان واجد شرایط نورد می تواند بصورت آنلاین مورد استفاده قرار گیرد.
2.4.3 کارگاه تولید ملزم است که نظارت در محل را تقویت کرده و به موقع دستگاه را از برخورد با شرایط غیرعادی مانند کنترل و جریان متوقف کند.
2.4.4 به طور مرتب بلبرینگ رانشی آسیاب نورد را بررسی و جایگزین کنید.
2.4.5 پیاده سازی سوخت گیری آنلاین را مطابق دقیق سیستم انجام دهید.
لطفا ... را چک کنیدراهنمای محصولبرای انتخاب بلبرینگ مناسب برای ماشین آلات خود.
انواع بیشتری را بررسی کنیدبلبرینگ آسیاب نورد!
پست الکترونیک:sales@tedin-bearing.com